... ONG - ADUPVA ( ASOCIACION DE DEFENSA DEL USUARIO DE LA VIA PUBLICA Y EL AMBIENTE - LA PLATA - Capital de la Provincia de Buenos Aires- República Argentina, para el Mundo. - EVITEMOS TANTAS MUERTES ABSURDAS POR FALTA DE EDUCACION - NOS MATAMOS PORQUE NO CONOCEMOS LA LEY - NOS MATAMOS PORQUE NO RESPETAMOS LA LEY - NOS MATAMOS, PUES NO NOS SABEMOS QUERER - PARA CAMBIAR EL MUNDO, PARA VIVIR UN POCO MEJOR," TENEMOS QUE QUERERNOS; ENTONCES CONOZCAMOS LA LEY, Y RESPETEMOSLA, A PARTIR DE ENCONTRAR EN ELLA LAS CUALIDADES TECNICAS QUE HACEN CONOCER EL " POR QUE" Y ENTENDER QUE NO ES UN CAPRICHO, SINO EL EL ESTUDIO DE MUCHAS PERSONAS QUE DEJARON PLASMADA EN UN DOCUMENTO EL RESPETO DE LA VIDA HUMANA ------...
   
  ONG ADUPVA ( Asociación de Defensa del Usuario de la Vía Púbica y el ambiente) Educación y Capacitación vial, en Tránsito, Comercio y Medio Ambiente
  EDUCACION VIAL: CURSO PARA INSPECTORES DE TRANSITO
 
 
 
CURSO INTEGRAL PARA
INSPECTORES DE TRANSITO            
                                                                                                                                                                                           Introducción:           


Como Instructores de tránsito he inspectores de tránsito, poseemos cierta idoneidad en la capacitación técnica de inspectores, tanto en el aspecto Comercial, Medio Ambiente y de Tránsito.

Existen varios Institutos que se jactan en capacitar a inspectores, y eso si lo ponemos en duda, pues no es tan fácil capacitar a un grupo de inspectores cuando no se conoce una cantidad de elementos que forman la estructura del aprendizaje.

En primer lugar, se debe tener un profundo dialogo con los directores de cada área he Intendentes, con el fin de priorizar el tipo de perfil que pretender darle a ese cuerpo técnico.

En segundo lugar, se debe estudiar la zona operativa, para evaluar los inconvenientes reales y proponer las correspondientes soluciones.

En tercer lugar, se debe contar con elementos mínimos técnicos que permitan el mejor servicio, y las mejores condiciones laborales (equipamiento de comunica- ciones, vehículos, vestimenta, entre otros.)

                                   


En este punto, se debe incorporar a los presuntos candidatos al puesto, de acuerdo a requisitos excluyentes, como ser: tener secundario completo, poseer actitudes para el desempeño del servicio, los cuales se evaluarán durante el período de aprendizaje; y otros requerimientos dado por el organismo solicitante.

                               



Básicamente el curso debe marcar pautas elementales, pero básicas para el desarrollo de la tarea, como ser: Presencia, cumplimiento horario, buena redacción, buen trato, buena dicción, predisposición y funda- mentalmente, estar convencido que dicha tarea es grata, que se sienta conectado con la laboral y que se sienta un profesional que está desarrollando una tarea tan importante como es la de controlar, dirigir y marcar actitudes que conlleven a un mejor desenvolvimiento para la Sociedad.

El Inspector
debe tener conocimiento de la legislación local, Provincial, Nacional; convenios del MERCOSUR, he internacional. Además debe saber retransmitir esos conocimientos a la población, dado que es un referente del sistema y es la persona que da la cara entre el Gobierno y la Ciudadanía.

Poseem
os manuales de comportamiento, los cuales permiten desarrollar aspectos como:


- Permitir a los inspectores el desarrollo de actividades similares, y tener actitudes idénticas para poder homogeneizar el cuerpo de inspectores.

- Clasificar a los inspectores por sus experiencias, los cuales traerán aparejado las pautas de los cargos superiores, como ser: Jefe de Sector , Supervisor o coordinador General; cada uno de los distintos cargos con sus respectivos cursos de capacitación, para evaluar el poder de mando, sus conocimientos, actitudes en situaciones extremas, etc.

- Se realizaría un seguimiento en la vía pública del comportamiento de sus tareas, con otros inspectores y su desenvolvimiento en forma individual.


- Se realizarán distintos estudios clínicos, psicológicos y examen desde el punto de vista legal, y de proce- dimientos dictados en clase o in-situ (vía pública)

- La aprobación del curso, más distintas evaluaciones técnicas, medicas y de concepto, permitirán al presunto inspector, insertarse en el cuerpo de Control Urbano, o del área de Inspecciones.

Como segunda etapa:

Se realizarán cursos de actualización, incluyendo en este punto aspectos específicos de cada actividad, como ser:
taxis, remis, transporte escolar, colectivos, maquinaria rural, camión; etc.
además de distintos operativos: alcoholemia, documen- tación, velocidad, humo negro, vehículos sobre vereda, vidrios polarizados, entre otros.; y aspectos específicos de la vía publica, como ser:
plazas, contenedores, ocupación de la vía publica, habilitación de comercios, aguas servidas, contami- nación.

Cada curso es especifico para cada Institución

Contamos con el apoyo de distintas organismos privados, Provinciales e Instituciones para poder llevar a cabo cursos de tal envergadura.
Estamos convencidos que un profesional no es solamente el que posee un titulo Facultativo, sino aquella persona que realiza su tarea con la mejor actitud y responsabilidad; por tan motivo, estamos formando profesionales que llenen de orgullo nuestro pueblo.

Para contactarnos: Dirigirse a:

Escuela de Capacitación Técnica Profesional, sobre Tránsito, Comercio y Medio Ambiente

   eduvial2007@yahoo.com.ar


. . . y recuerde: estamos a su servicio, pues somos una Institución de servicio, al servicio de Nuestro país.
 




 


                                                                                         La Plata, 04 de agosto de 2008

 

 

 

GUIA  DE PROCEDIMIENTOS

 

 

PARA  INSPECTORES

 

 

EN  LA  VÍA  PÚBLICA:

 

 

      Conceptos de Organización en la selección del personal, en su entrenamiento, Capacitación y  Servicio


 

                        Autor:

 

                                                                                       AYESTARÁN, Jorge Rubén

                                                                  

 

 

 

 

INDICE

 

INTRODUCCIÓN .................................................. PP.

 

AGRADECIMIENTOS .................................................. PP.

 

DEL INSPECTOR
.................................................. PP.

 

DEL JEFE DE SECTOR
.................................................. PP.

 

DEL SUPERVISOR
.................................................. PP.

 

DEL UNIFORME
.................................................. PP.

 

DEL DEPARTAMENTO DE
PERSONAL

.................................................. PP.

 

DEL HANDY (Equipo de
Comunicación)

.................................................. PP.

 

DEL ALTA VOZ

                               (Megáfono) .............................. PP.

 

DE LAS UNIDADES MOTORAS............................ PP.

 

DE LOS CONDUCTORES...................................... PP.

 

DE LOS OCUPANTES(Responsables del móvil)...... PP.

 

DEL SERVICIO......................................................... PP.

 

DE LAS ACTAS........................................................ PP.

 

DE LOS OPERATIVOS............................................ PP.

 

 

OPERATIVO DE ALCOHOLEMIA /
ALCOTEST............................................................... PP.

 

 

OPERATIVO DE CONTROL DE
VELOCIDAD ............................................................. PP.
 

 

 

EN TRANSITO........................................................... PP.

 

 

DE LOS VEHÍCULOS :

BICICLETAS ............................................................. PP.

 

DE LOS VEHÍCULOS : TAXIS, REMISES,

 

TRANSPORTE  ESCOLAR ..................................... PP. 

 

 
EN COMERCIO Y MEDIO AMBIENTE.................... PP.

 

NORMAS COMPLEMENTARIAS............................. PP.


ANEXO BIBLIOGRAFICO.......................................... PP.

 

ANEXO DOCUMENTARIO ........................................ PP.

 


         INTRODUCCIÓN :

 

 

-         La presente guía de Procedimientos en la vía pública, tiene por objeto normalizar las tareas realizadas por el inspector para evitar emplear solamente su criterio, el cual será distinto al resto. El criterio del inspector, es la relación que existe entre los conocimientos adquiridos; los conocimientos adoptados y la profesionalidad de comprender y justificar  la metodología aplicada en cada procedimiento. Teniendo en cuenta la diversificación de criterios, es menester adoptar reglas de procedimientos comunes a fin de regular su funcionamiento y no dejar al libre albedrío del criterio heterogéneo de cada inspector que llegaría a confundir al “presunto infractor”, cual es la verdadera metodología.    En ésta guía, se aplican la mayoría de los conceptos a utilizar en la vía pública; así mismo se explican algunos conceptos y funciones de los inspectores; por otro lado, además, las sanciones por incumplimiento de su aplicación. Hoy por hoy, el tránsito en nuestra ciudad es casi incontrolable, debido a la falta de criterios por intermediación de factores políticos que empañan los objetivos y lineamientos. La lucha constante para adaptar al ciudadano a transitar sin llagar a la infracción, es ardua, pero la constancia en la reeducación; la incorporación de planes de estudio y la aplicación de todos los aspectos de está guía, traerá aparejado una ruta a seguir, que tal vez no sea la mejor, pero va a hacer el comienzo de un sistema homogéneo, y esto será muy importante, pues detrás de la soga, estamos todos tirando del mismo lado.

 

NO DEJAR PARA MAÑANA,

 

LO QUE SE PUEDE HACER HOY ”

- - . - -

“ TODOS PARA UNO, Y

UNO PARA TODOS ”

- - . - -

“ EL HOMBRE QUE NO AVANZA,

NO SE DETIENE,

RETROCEDE ”

- - . - -

“ MEJOR QUE DECIR, ES HACER;

MEJOR QUE PROMETER, ES REALIZAR ”

- - . - -

LA UNION HACE A LA FUERZA

- - . - -

 

                    Hay muchos dichos, frases, parábolas, que expresan de muchas formas lo que pretendemos conseguir con la puesta en marcha de está guía de procedimientos; la realidad a veces pega muy duro y hace que aspectos tan útiles a nuestro entender puedan dormir en un cajón debido a que quién  presentó algo bueno, pero como no es del partido de turno, no llegue nunca a llevarse a cabo. Esto nos marca que tan lejos estamos de poder hacer algo sin que esto constituya los laureles para alguien y no la responsabilidad de ofrecer en el tiempo de gestión todas las posibilidades que tengamos a mano para mejorar cada día. No importa de quién fuera la idea; lo verdaderamente importante es que se lleve a cabo, y esa debiera ser la mejor política.

 

““  PARA SER LIBRES,

DEBEMOS SER ESCLAVOS DE LA LEY  ””

 El curso está a su disposición: Dirigirse a:

                                       Eduvial2007@yahoo.com.ar

 
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